MÓDULO BI-COMBUSTÍVEL
(Sistema Conversão Bi-Combustível)
DESCRIÇÃO
O Módulo Bi-Combustivel é recomendado para conversão para álcool para motores com a primeira geração de injeção eletrônica (motores com injeção analógica sem sonda-lambda) ou veículos onde a instalação do automático seria muito complicada.
Pode ser usado tanto em sistemas de injeção MONOPONTO como em sistemas MULTIPONTO, injeção digital ou analógica. Para sistemas onde a luz da injeção fica acesa após as instalação do módulo, use o adaptador H-1, para corrigir essa anomalia.
FUNCIONAMENTO
Seu funcionamento é baseado no aumento do tempo de abertura dos bicos. O tempo extra de abertura é de 0% (para gasolina) ou 30% (para álcool), depende do modo selecionado. O aparelho possui um sistema de partida a frio que através da leitura do sensor de temperatura incorporado no chicote do aparelho, injeta mais combustível no momento da partida do motor, e o mantém afogado até atingir a temperatura ideal de funcionamento.
OPERAÇÃO
Depois de feita a instalação do chicote, conecte o aparelho, ele vem configurado de fabrica para gasolina. De a partida no motor, verifique o funcionamento do aparelho pressionando o botão. Cada vez que o botão é pressionado, o led acende ou apaga.
- LED apagado - modo gasolina.
- LED aceso - modo álcool.
- LED piscando - partida à frio (o led irá piscar apenas quando o motor estiver
frio e o aparelho configurado para álcool).
NOTA GERAL. - Medir a resistência interna dos bicos injetores, para resistências
abaixo de 3 ohms por bico, utilize o Módulo Flex para baixa impedância. O uso do
MÓDULO FLEX de outro modelo para o caso acima citado pode danificar o mesmo.