Chicote de Fios

Para Ligação em Sistemas Monopontos e Multipontos

(Conexão direta no chicote original do veículo)

Esse chicote é ligado diretamente nos fios da central original do veículo, seu uso é recomendado em motores com injeção monoponto, pode ser utilizado também em motores com injeção multiponto, porém ressaltamos a necessidade de cortar os fios de sinal dos bicos injetores para a instalação desse chicote. Para esses casos, recomendamos o uso do chicote com Plugs para injeções multiponto.

O conector utilizado na conexão do chicote com o módulo atende todas as normas e capacidades necessárias para o funcionamento do aparelho, apresentado uma melhor vedação em seu contatos, além de possuir contatos banhados em ouro, diminuindo riscos de mau-contato.

Chicote de Plugs

AGORA DISPONÍVEL PARA HONDA, TOYOTA, RANGER E GOLF 2006, E TODA A LINHA DE VEÍCULOS JAPONESES !!!!!

 Padrão           VHC (Delphi)     Fiat - 16V

Para Ligação Direta nos Bicos em Sistemas

Multipontos

Esse chicote é ligado diretamente nos bicos injetores (Modelo: Padrão / VHC(Delphi) / Fiat - 16V ). Sua instalação é rápida e não é necessário corte fios. Os fios dos sensores, de temperatura e oxigênio, podem ser ligados através das uniões da 3M, com isso, mesmo após a desinstalação do chicote, o chicote original do veículo mantém sua originalidade. Além dos fios dos bicos são necessárias as ligações do sensor de temperatura do motor, sonda-lambda, terra.

O conector utilizado na conexão do chicote com o módulo atende todas as normas e capacidades necessárias para o funcionamento do aparelho, apresentado uma melhor vedação em seu contatos, além de possuir contatos banhados em ouro, diminuindo riscos de mau-contato.

Conector SOS

Usado em emergências ou suspeita de defeito do Módulo Flex. Com o conector SOS (acompanha o Módulo Flex), é possível voltar o carro à configuração original sem a necessidade de retirar o chicote, basta desconectar o Módulo Flex e inserir no lugar o Conector SOS, com isso seu veículo volta a ser 100% original.

Sensor de Temperatura

Sensor de Temperatura incorporado no chicote de plugs do módulo flex automático. Deve ser fixado de modo que fique em contato com o cabeçote do motor, usado para captar a temperatura do motor. Substitui o fio branco do chicote antigo.