DESCRIÇÃO

Desenvolvido a partir de vários estudos na área automobilística sempre em busca de economia e excelente desempenho para o carro, criamos o MÓDULO FLEX, o qual permite ao usuário o abastecimento do carro com dois tipos de combustível (álcool / gasolina), sendo possível ainda à mistura dos dois tipos sem ter a necessidade de informar ao módulo o tipo de combustível utilizado - ele reconhecerá automaticamente o combustível existente no tanque.
 

· O MÓDULO FLEX é um aparelho microprocessado que atua em conjunto com os componentes da injeção eletrônica.

· O Módulo Flex foi elaborado para trabalhar com os mais diversos sistemas de injeção eletrônica atendendo até 98% dos veículos - com 4, 5, 6 e 8 cilindros .

· É possível a instalação do MÓDULO FLEX em motores com injeção single - point (um bico injetor), como também em motores multi-point (múltiplos bicos injetores).

PARTIDA A FRIO

A partida a frio do MÓDULO FLEX é acionada automaticamente quando giramos a chave do contato durante 1 segundo. Durante este intervalo de tempo o sistema faz a verificação da temperatura e do tipo de combustível. Após dar a partida no veículo, é acionada a partida a frio. O acionamento da partida é indicado pela piscada da luz indicadora no momento da partida. Se necessário coloque aproximadamente 10% de gasolina nos dias de muito frio, caso haja alguma dificuldade na partida. Em casos extremos recomendamos a instalação de um reservatório de partida frio.

FILTRO DE COMBUSTIVEL

É necessária a substituição do filtro de combustível quando for feita a instalação do MÓDULO FLEX, pois o álcool tende a soltar impurezas retidas no tanque, o qual pode provocar o entupimento do mesmo.

BICOS INJETORES E VELAS

É necessário que seja feita uma inspeção nos bicos injetores e velas, o qual não há necessidade de serem transformados para álcool. Indicamos que seja feita a limpeza de bico após 1000 km rodados, para que seu veiculo continue com excelente desempenho.

BOMBA DE COMBUSTÍVEL, SONDA LAMBDA E SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA.

Há a necessidade da verificação da pressão da bomba de combustível, a qual pode ser feita por um profissional qualificado da área. Caso seja detectada alguma anomalia aconselhamos a substituição da bomba, a qual indicamos que seja colocada a bomba para álcool, pois são mais resistentes ao uso de álcool e gasolina.
Tão mesmo, é necessária a verificação de todo o sistema de injeção através de um scanner, o qual verificará a sonda lambda e o sensor de temperatura da água estas que são peças fundamentais para o funcionamento correto do sistema.
 

OBS.: Nos casos dos veículos com sistema monoponto, pode ser necessário o uso de um resistor de potência (2R7 x 25W) em série com o bico para reduzir a potência que é enviada a mais para o bico devido ao uso do Módulo Flex e com isso evitar uma possível queima do bico injetor. Consulte o fabricante quanto a necessidade desse resistor em seu modelo.